E se i treni mettessero le ali?

Alitalia: crisi profonda. L'Eni minaccia « l'azienda avrà carburante fino al 12 ottobre»

Enrico Letta angosciato dal possibile passaggio ai francesi di Air France-Klm cerca altre strategie

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Crisi Alitalia, possibile una fusione con le Ferrovie dello Stato?

E se fosse Mauro Moretti ad accaparrarsi Alitalia? 

No, non intendiamo affermare che i treni Freccia Rossa debbano trasformarsi in aerei, ma di un'azione portata avanti da tre soggetti: Alitalia, il governo Letta e le Ferrovie dello Stato. Il tutto è dovuto ai maledetti numeri, all’orrorifica matematica, e nel fatto che i bilanci non tornano nemmeno nei sogni.

L’azienda lo sanno tutti, è in crisi da tempo, una situazione che si trascina da anni e che al momento sta gridando aiuto, le casse necessitano di un immediato inserimento di fondi liquidi per evitare il definitivo fallimento.

A tal proposito, da metà settembre, si parla di un passaggio di Alitalia ai francesi di Air France-Klm, notizia che il vicepresidente della compagnia Salvatore Mancuso ha tenuto prontamente a smentire affermando che “noi italiani abbiamo commesso molti errori, loro il doppio dei nostri”.

E qui entra in campo Enrichetto Letta che, angosciato dal possibile passaggio ai cugini d’Oltralpe, e dai conti che non tornano neanche col pallottoliere, ha riunito un consiglio ministeriale per tentare di esorcizzare il marasma.

Il Premier, allora, ha pensato bene di uscire da detta crisi, inserendo nel percorso di recupero di Alitalia le FS e il loro capo Moretti, con un’operazione articolata su due punti.

Il primo, iniziando con un ‘modesto’ contributo iniziale intorno ai 100 milioni di euro; il secondo, con un’azione molto più estesa.

Per adesso non c’è ancora niente di esplicitato, tuttavia questa è una strada che Letta vorrebbe battere perché meno scoscesa delle altre.

Insomma, ancora la linea precisa per salvare Alitalia non è stata definita, e domani con un nuovo CDA della compagnia aerea, sono in programma altre alternative per cercare di individuare una soluzione che possa far uscire l’azienda da questa situazione difficilissima.

L'ipotesi di una unione con le Ferrovie resta sempre valida, ma il direttivo non estromette altre possibilità che considerino l'intromissione di un soggetto pubblico a fianco di Alitalia in vista del perfezionamento della possibile legame con Air France che, sebbene a molti non piaccia, resta l'ipotesi più realistica.

Mentre le congetture sul futuro dell’azienda riempiono le menti dell’esecutivo, pesano come macigni le parole dell’amministratore delegato dell’Eni Paolo Scaroni,  il quale ha affermato ieri sera che “Alitalia avrà carburante fino al 12 ottobre”.

“Non possiamo rinnovare il fido a una società che non da’ sicurezza - ha detto. Abbiamo già un’esposizione importante ma se Alitalia non riscuote nemmeno la fiducia dei suoi azionisti, non possiamo tenerla in vita noi con il carburante”.

Come dire “pagare moneta, vedere cammello!”